Юбиляры 2024 г.

21 января

Сургутанов Михаил Григорьевич

100 лет со дня рождения (1924 — 1987)

Михаил Григорьевич Сургутанов родился в 1924 году в семье уральского рабочего. Окончив школу, Миша решил учиться на металлурга, но началась Великая Отечественная война и он, семнадцатилетний, оставил техникум и пошёл проситься на фронт. Сначала его направили в авиаучилище, где он получил профессию техника по обслуживанию самолётов. После техникума он поступил в школу лётчиков. И, наконец, комсомолец Сургутанов, был направлен в полк ночных бомбардировщиков на 3-й прибалтийский фронт.

Михаил Григорьевич летал на самолётах ПО-2, которые обычно называли «кукурузниками». Однако сержанту Сургутанову и его боевым друзьям доводилось выполнять порой самые ответственные задания командования: устанавливать связь с партизанами, доставлять им необходимые грузы, вывозить от них раненых, в критические моменты помогать бить врага с воздуха. А вылеты в тыл фашистов на бомбёжку или разведку были обычной работой лётчиков малой авиации. Боевой орден Красной Звезды, которым был тогда награждён Михаил Григорьевич, свидетельствует о его боевых заслугах.

Демобилизовавшись, Сургутанов, решил не расставаться со своей профессией «воздушного извозчика». Опытного и заслуженного лётчика направили в аэроэкспедицию Уральского геологоуправления, которое находилось в городе Свердловске.    Восстанавливая разрушенное хозяйство, страна тогда остро нуждалась в железном сырье. Советское правительство поручило Уральскому геологоуправлению глубоко разведать известные науке и прогнозируемые месторождения железных руд. Вспомнились и отмеченные ещё в 1896 году экспедицией А. А. Краснопольского выходы бурых железняков в нижнем течении реки Аят в районе сёл Николаевка, Оренбургское, Журавлёвка. Здесь, в Николаевке, в 1947 году была создана Аятская геологоразведочная экспедиция (ГРЭ). Сюда-то для связи экспедиции с управлением в городе Свердловске и его штабом в городе Кустанае и был направлен со своим ПО-2 Михаил Сургутанов.

12 февраля 1949 года он вылетел в Кустанай за получкой для буровиков и геологов. Трассу пилот знал, курс держал по наземным ориентирам, машинально поглядывая на панель с приборами. Он увидел странное поведение стрелки компаса – она вдруг круто пошла влево, будто под упругим порывом ветра. Довольно долго неведомая сила не отпускала её на место. Сургутанов глянул за борт: справа виднелась Алексеевка, а внизу лежало урочище Сарбай с небольшим озером посередине. До Кустаная оставалось 45 километров. Возвращаясь на базу, Сургутанов умышленно снизил свой «кукурузник» над заколдованным урочищем. Стрелка, нервно задрожав, снова пошла вниз градусов на сорок и в течение долгих двух минут не могла вернуться на место. Сомнений не оставалось – под самолётом магнитная аномалия.

Через несколько дней Сургутанов трижды пролетел над урочищем. На этот раз за стрелкой компаса следил, сидя в кабине, главный геолог Аятской геологоразведочной экспедиции Д. Д. Топорков. Высокопрофессиональный геолог, Топорков сразу понял, что стоит за таким поведением стрелки компаса. Большой организатор и умелый руководитель, он сумел убедить работающих неподалёку геофизиков сделать магнитную съёмку. Объём аномалии превзошёл все ожидания. В общей сложности запасы Большого Тургая, жемчужиной которого, безусловно, были Сарбайское и Соколовское месторождение, оказались настолько велики, что было ясно: в ближайшие годы они станут новой железорудной базой страны с ежегодной добычей руды более 26, 5 миллионов тонн. Открытие Сарбайского месторождения железной руды навечно вписало его имя в славную историю комбината и Рудного.